Regularitate
Competița de regularitate pe circuit testează precizia și concentrarea echipajului. Cheia succesului este aceea de a parcurge turul de circuit inregistrand un timp pe tur cat mai apropiat de timpul inregistrat in turul individual de referinta al fiecarei manse de concurs.
Regularitatea pe circuit premiaza armonia si sincronizarea perfectă dintre pilot și navigator.
Pentru a fi eligibile, automobilele istorice trebuie să fie atestate de Retromobil Club România, Autoritatea Nationala FIVA. Procesul de atestare garantează că automobilul respectă toate cerințele, atat tehnice cat și estetice pentru a fi cconsiderat unul istoric si, pe cale de consecinta, ii acorda posibilitatea de a participa la etapele campionatului nostru.
Fiecare etapă include două manșe de antrenamente libere urmate de două manșe de cursă. Clasamentele finale sunt calculate pe baza abaterilor de timp fata de turul individual de referinta. Modul exact de calcul al acestor abateri este detaliat în secțiunea „Regulamente”.
Fie ești un concurent experimentat sau unul nou-venit în lumea competițiilor de regularitate pe circuit, această disciplină te va atrage de fiecare data prin modul in care combină pasiunea pentru automobile istorice cu precizia navigatiei și strategia de cursă.
ÎNSCRIERI
ETAPA 1, 2025
ClasamentE
Regularitate – Sezon 2024
| Loc | Nr. Concurs | Nume/Prenume | Etapa I | Etapa II | Etapa III | Etapa IV | Etapa V | Etapa VI | Total | FINAL N-1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  CUMPATA MIRELA | 12 | 15 | 18 | – | – | – | 45 | 33 |
| 2 | 13 | ALIMAN ALINA | 18 | 12 | 15 | – | – | – | 45 | 33 |
| 3 | 10 | ALIMAN CAMIL | 25 | 2 | 12 | – | – | – | 39 | 37 |
| 4 | 25 | PAVEL COSMIN | 0 | 25 | 0 | – | – | – | 25 | 25 |
| 5 | 5 | GEORGESCU ADRIAN ANTON | 0 | 0 | 25 | – | – | – | 25 | 25 |
| 6 | 61 | JERCA OCTAVIAN | 0 | 18 | 0 | – | – | – | 18 | 18 |
| 7 | 6 | BUCUR FELIX | 15 | 0 | 0 | – | – | – | 15 | 15 |
| 8 | 15 | MAINEA ANDREI | 10 | 0 | 0 | – | – | – | 10 | 10 |
| 9 | 26 | MIRCEAN ALEXANDRU | 0 | 10 | 0 | – | – | – | 10 | 10 |
| 10 | 38 | STANOIU CRISTIAN-GABRIEL | 0 | 0 | 10 | – | – | – | 10 | 10 |
| 11 | 11 | POPESCU MIHAI | 8 | 0 | 0 | – | – | – | 8 | 8 |
| 12 | 19 | PUSCARIU RADU | 0 | 8 | 0 | – | – | – | 8 | 8 |
| 13 | 34 | STROE ALEXANDRU | 0 | 0 | 8 | – | – | – | 8 | 8 |
| 14 | 99 | DOMOKOS EMERIC | 5 | 0 | 0 | – | – | – | 5 | 5 |
| 15 | 79 | CONSTANTIN AURA | 0 | 0 | 5 | – | – | – | 5 | 5 |
| 16 | 20 | SOMESAN MARIAN | 0 | 5 | 0 | – | – | – | 5 | 5 |
| 17 | 37 | RANETE ALBERT | 0 | 0 | 2 | – | – | – | 2 | 2 |
| 18 | 12 | BAIASU HORATIU | 2 | 0 | 0 | – | – | – | 2 | 2 |
| 19 | 22 | SOMESAN STEFAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 20 | 18 | MANITIU CRISTIAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 21 | 24 | MAROSAN ATTILA | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 22 | 31 | MATEI VALENTIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 23 | 30 | DAVID SORIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 24 | 35 | DIACONEASA CIPRIAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 25 | 36 | TULUCA SVETLANA | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 26 | 29 | STRUGARIU CIPRIAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 27 | 32 | SCARLAT DAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 28 | 27 | ANGELESCU-BOLDOR LIVIU | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 29 | 16 | GEROGESCU ADRIAN FLORIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 30 | 21 | BORTICA ANDREI CHRISTIAN ADRIAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 31 | 86 | BURUEANA ALIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 32 | 9 | FARMACHE DANIEL | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 33 | 1 | BELU BORTICA CATALINA | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 34 | 4 | GHEORGHITA VICTOR | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 35 | 3 | NICULESCU ALIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 36 | 2 | HATISI MIRCEA | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 37 | 7 | TARALUNGA CRAITA | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 38 | 23 | ANGHEL BOGDAN CRISTIAN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
| 39 | 8 | DRAGULEANU FLORIN | 0 | 0 | 0 | – | – | – | 0 | 0 |
RegulamentE
Atestare
Membrii R.C.R. detin vehicule care au fost conservate in perfecta stare de functionare sau au fost supuse unui proces de restaurare, sunt originale si sunt atestate ca vehicul istoric. Clubul are filiale in toate judetele tarii si diaspora, reunind peste 4500 de membri.
Evenimentele organizate de RETROMOBIL CLUB ROMANIA au un caracter cultural-sportiv, contribuind la mentinerea in stare optima a unor vehicule istorice, precum si la cultivarea pasiunii de colectionare si restaurare a acestora. RETROMOBIL CLUB ROMANIA este la ora actuala cea mai importanta asociatie de profil din tara, fapt ce se datoreaza minunatilor sai membri care fac eforturi considerabile sa restaureze si sa intretina vehicule istorice care se inscriu in patrimoniul tehnic si cultural national si , de ce nu, mondial. Ca o confirmare a acestui fapt, la Adunarea Generala a F.I.V.A. – Federation Internationale des Vehicules Anciens (fondata in 1966 la Paris – recunoscuta de UNESCO) care a avut loc la Malaga (Spania) in perioada 22-26 octombrie 2003, RETROMOBIL CLUB ROMANIA a fost acceptata cu unanimitate de voturi sa faca parte din acest organism international, devenind astfel A.N.F. – Autoritatea Nationala F.I.V.A. In prezent trei dintre evenimentele organizate de R.C.R. sunt incluse in calendarul F.I.V.A. In perioada 16-18 noiembrie 2017 R.C.R. a organizat la Bucuresti Adunarea Generale F.I.V.A. la care au participat delegatii din cele 64 de state membre ale federatiei internationale de profil.
Clubul regrupeaza exemplare de certa valoare tehnica si istorica premiate la diferite competitii interne si internationale, vehicule istorice fabricate in perioada 1899-1994. Clubul promoveaza pe plan intern si international vehiculele istorice de fabricatie romaneasca produse de firmele ARO, DACIA, TV, MOBRA, CARPATI, OLTCIT si SR.
Activitatea de peste un sfert de secol a clubului se constituie intr-un demers cultural, de instruire a noilor generatii cu privire la istoria autovehiculelor, Romania fiind in topul primelor zece tari din Europa care au introdus automobilul si a sasea tara in care s-au organizat curse de automobile. Membrii clubului detin peste 10.000 de vehicule istorice dintre care mai mult de 5% au fost fabricate inainte de 1944. Din nefericire, Romania este unul din putinele state europene care nu detine un Muzeu al Automobilului astfel incat R.C.R. face oficiul de “muzeu pe roti” ori de cate ori organizeaza un eveniment. Proiectul fondarii la Bucuresti a unui muzeu de profil ramane prioritar pe lista de proiecte a clubului. Din pacate acest proiect se loveste in prezent de indiferenta autoritatlor.
Cu siguranta locul oricarui pasionat de vehicule istorice este alaturi de RETROMOBIL CLUB ROMANIA !